Ремонт гетерогенного сварного шва

В 2012 г. сервисная команда компании ŠKODA JS первой в Центральной Европе выполнила технологически и организационно сложный, уникальный ремонт гетерогенного сварного шва Ду 1100 мм на горячем коллекторе парогенератора АЭС «Дукованы». Ремонтируемый сварной шов является швом заводским, т.е. не предполагался ремонт данного сварного шва непосредственно на АЭС. Кроме того, речь идет о сварке разных основных металлов.

В комплект поставки были включены подготовка, включая испытания и расчеты, вырезка дефектного сварного шва, выполнение нового сварного шва, включая проведение текущего неразрушающего контроля, а также управление и координация в общей сложности 15 субпоставщиков.

Во время подготовки к ремонту возникло несколько проблем. Первой из них был состав сервисной команды, так как с учетом радиационной ситуации на месте ремонта и продолжительности ремонта необходимая численность сварщиков составила не менее 20 человек. Сварщики должны были пройти сложные психологические тесты, успешное прохождение которых является обязательным условием для работы на АЭС, и выполнить большое количество рабочих испытаний. Лишь для иллюстрации – в рабочих испытаниях участвовало 41 сварщик, но жестким критериям удовлетворяло только 16 из них.

Следующим ограничивающим фактором был рекордно короткий срок, выделенный на подготовку проекта, включая разработку технических решений, закупку специальных приспособлений, материалов и проведение десятков расчетов. Было необходимо разработать и изготовить приспособление, которое бы препятствовало деформации и необратимому повреждению внутренних частей парогенератора. Был решен и вопрос фиксации оборудования петли первого контура, для того, чтобы избежать взаимного смещения оборудования после вырезки дефектного сварного шва.

Следующим этапом было выполнение контрольных сварных соединений (KSS), так как положительный результат данного испытания является условием для реализации ремонта. Был разработан и изготовлен стенд в масштабе 1:1, на котором были проведены испытания оборудования для обработки кромок, инструктаж сварщиков и т.д.

Контроль процесса подготовки проекта осуществлялся Государственным ведомством по ядерной безопасности. В подготовке и непосредственной реализации принимало участие еще 15 организаций, причем управление и координацию подрядчиков для финального заказчика, компании обеспечивалась для финального заказчика, компании ČEZ a.s., обеспечивала также компания ŠKODA JS a.s.

Непосредственно ремонт был проведен в ходе планово-предупредительного ремонта энергоблока в заданные сроки (т.е. без негативного воздействия на продолжительность ППР), с требуемым качеством.

Подобные ремонты впоследствии были успешно проведены на парогенераторах АЭС «Дукованы» в 2013 и 2016 г. и на АЭС «Темелин» в 2016 г.